Kezdődik a H8-as és H9-es HÉV felújításának előkészítése
Kezdődik a H8-as és H9-es HÉV felújításának tervezési szakasza, hiszen az érintett felek megkötötték a támogatási szerződéseket.
Indulhat a H8-as és a H9-es HÉV felújításának tervezési és előkészítési szakasza, hiszen az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) megkötötte a támogatási szerződéseket a Budapest Fejlesztési Központ (BFK), valamint a MÁV-HÉV Zrt. konzorciumával. A beruházás által nem csak a gödöllői és a csömöri HÉV-vonal teljes vonalát újítják fel, hanem a 2-es metrót is összekötnék a HÉV-vonallal. A tervezésre és az előkészítésre a magyar kormány összesen 4,6 milliárd forintos uniós forrást biztosít.
A szerződések aláírását követő sajtótájékoztatón Tuzson Bence, a Miniszterelnöki Kabinetiroda kormányzati államtitkára elmondta, hogy a Pest megyei fejlesztés jelenleg a legfontosabb közlekedésfejlesztési kérdés az agglomerációs térségben. Az államtitkár kifejtette, hogy a fejlesztésnek köszönhetően végre új vasúti pályán, megújult megállokkal és új járművekkel lehet majd az említett 2 vonalon utazni.
"A térségben az elmúlt 20 évben 28 százalékkal növekedett a népesség és 70 százalékkal emelkedett a gépjárművek száma. Ez azt jelenti, hogy az emberek jelentős része autóval jár be Budapestre, ott állnak a dugóban és nem tudnak bejönni" - részletezte a beruházás jelentőségét Tuzson Bence.
"A térségben az elmúlt 20 évben 28 százalékkal növekedett a népesség és 70 százalékkal emelkedett a gépjárművek száma. Ez azt jelenti, hogy az emberek jelentős része autóval jár be Budapestre, ott állnak a dugóban és nem tudnak bejönni" - részletezte a beruházás jelentőségét Tuzson Bence.
A HÉV-et a 2-es metróval is összekötnék
A bejelentő sajtótájékoztatón a BFK vezérigazgatója, Vitézy Dávid elmondta, hogy a gödöllői HÉV-vonalán az 1940-es évek óta nem volt jelentős infrastruktúrát érintő felújítás, ezért ott kiemelten fontos a fejlesztés. A vezérigazgató elárulta, hogy a projekt 90%-ban a gödöllői és a csömöri HÉV teljes felújítására fókuszál, a 2-es metróval való összekötés pedig már egy kisebb feladat lesz.
"A tervek szerint a 2-es metró szerelvényei közül minden második kimenne Rákosfalváig, minden második tovább menne Cinkotáig, és ebből minden második menne Gödöllő és Csömör felé. Közölte, létrejöhet az első metróállomás közvetlenül az M0-s körgyűrű mellett; az autót a kistarcsai kórház melletti P+R parkolóban hagyva átszállás nélkül lehet majd a belvárosig utazni" - részletezte Vitézy Dávid.
Amennyiben a beruházás a tervek szerint halad, 6-7 év múlva már átszállás mentesen lehet utazni az összekötött vonalon.
Forrás: MTI
Képek: Wikipédia
CS.SZ.Képek: Wikipédia
